Katru reizi, kad iedegas zaļā gaisma, vienmēr ir cilvēki, kuri parasti nospiež akseleratoru līdz grīdai, baudot īslaicīgu sajūtu, ka tiek nospiesta .
Bet šī šķietami bezrūpīgā darbība faktiski rada slēptas briesmas motoram un automašīnas veselībai ., it īpaši, ja transportlīdzeklis ir auksts, akseleratora sitiens var izraisīt ķēdes bojājumu sēriju .
Tas noveda pie tā, ka bija jālabo motors
Automobiļu inženieru biedrības (SAE) pētījumi norāda, ka aukstā sākuma pirmās 30 sekundes izraisītais nodilums var būt vairāk nekā 70% no kopējā nodiluma un asaras visā tā kalpošanas laikā .} Motores eļļas nogulsnes eļļas pannā, kad transportlīdzeklis ir auksts un prasa, lai cirkulētu, lai veidotu plēves aizsargājošu slāņus .}. Žāvēt. Žāvēt. Žāvēt. Liels ātrums, tāpat kā smilšpapīrs berzēšana, kas strauji saīsina motora kalpošanas laiku .
Zemā temperatūrā degvielas atomizācijas efektivitāte samazinās līdz pat 40% (dati no U {. s . enerģijas nodaļas), un pārmērīga degvielas iesmidzināšana noved pie straujas atlikuma palielināšanās sadedzināšanas kamerā ., kas aizsprostoti degvielu, šādus degvielas nogulsnes var izraisīt šādus degvielu, un to var izraisīt degvielu, un to sadala, un to sadala. 15% -20% pieaugums), samazināta jauda un tukšgaitas vibrācija .
Manuāla pārraide: Sajūga tūlītēja iesaistīšanās ietekmes spēks var sasniegt 3 līdz 5 reizes vairāk nekā parastā sākuma sākumā, paātrinot sajūga plāksnes sadedzināšanu un pārraides pārnesumu {.} automātiskās transmisijas šķeldošanu: piespiedu samazinājums (sitiens) izraisa griezes momenta pārveidotāju un planētas pārnesumu, kas ir pakļauts laika posmam, kas bieži tiek noteikts. 10, 000 yuan) .
EPA testi rāda, ka pēkšņa paātrinājums palielina degvielas patēriņu par 200% līdz 300%, salīdzinot ar vienmērīgu sākumu, un ilgtermiņa agresīva braukšana noved pie kombinētā degvielas patēriņa palielināšanās par 10% līdz 40% {. Pēkšņa sākums uz slidena ceļa, ļoti iespējams, ka, iespējams, ka esošie strauji palielinās, ka strauji palielinās 20%), kas palielinās 20%, {.}, kas palielina tiru. (NHTSA avārijas ziņojums) .
It is recommended to idle for 30 seconds after a cold start (extend to 1-2 minutes if the temperature is below -10℃), drive at low speed until the pointer of the water temperature gauge moves, and then accelerate normally. Keep the throttle opening within 30%, and it is recommended to maintain the engine speed below 2000 rpm (cold motors) . Saglabājot, izmantojiet pilnībā sintētisko motora eļļu (piemēram, SN/SP pakāpi), mainiet to ik pēc 5, 000 uz 10 000 kilometru un notīriet oglekļa nogulsnes ieplūdes sistēmā .}}
SAE papīrs 2019-01-0327 "Aukstā sākuma motora nodiluma mehānisma analīze"
U . S . DOE "degvielas ekonomija aukstā laikā"
NHTSA tehniskais ziņojums "riepu vilce uz mitrām virsmām"
EPA "agresīva braukšana VS . Mērens braukšanas degvielas patēriņš"
J . d . jauda, "2023 Transportlīdzekļa uzticamības pētījums"