Bojāts degvielas sūknis var atstāt jūs iestrēgumā, un nomaiņas izmaksas-jo īpaši attiecībā uz-tvertnes sūkņiem-var būt ievērojamas. Pirms ķerties pie pilnīgas nomaiņas, varat mēģināt veikt vairākas diagnostikas darbības un iespējamos labojumus.Svarīga atruna:Darbs ar degvielas sistēmām ir bīstams. Vienmēr atvienojiet akumulatoru, strādājiet labi-vēdināmā vietā, prom no dzirkstelēm vai liesmām, un tuvumā novietojiet ugunsdzēšamo aparātu.
1. Apstipriniet diagnozi
Pirmkārt, pārliecinieties, ka problēma patiešām ir degvielas sūknis. Sūkņa kļūmes simptomi ir:
Dzinēja izsmidzināšana lielos apgriezienos
Spēka zudums stresa apstākļos (piemēram, kāpšana kalnā)
Transportlīdzeklis neieslēdzas
Kliedzošs troksnis no degvielas tvertnes
Pamatpārbaudes:
Klausieties galveno:Pagrieziet aizdedzi uz "ON" (neiedarbinot dzinēju). Jums vajadzētu dzirdēt vāju dūkoņu no degvielas tvertnes 2-3 sekundes. Skaņas trūkums var liecināt par elektrības problēmu vai nederīgu sūkni.
Pārbaudiet degvielas spiedienu:Izmantojiet degvielas spiediena mērītāju uz degvielas sliedes testa porta. Salīdziniet rādījumus ar sava transportlīdzekļa specifikācijām. Zems spiediens var norādīt uz sūkņa problēmu.
Pārbaudiet, vai filtri nav aizsērējuši:Smagi aizsērējis degvielas filtrs var imitēt sūkņa darbības traucējumus, ierobežojot plūsmu.
2. Labojums "Drošinātājs un relejs" (visbiežāk)
Bieži vien problēma nav pašā sūknī, bet gan tā barošanas avotā.
Atrodiet drošinātāju:Pārbaudiet sava īpašnieka rokasgrāmatā degvielas sūkņa drošinātāju atrašanās vietu drošinātāju kastē. Vizuāli pārbaudiet to vai pārbaudiet to ar multimetru. Nomainiet, ja ir izpūstas.
Atrodiet releju:Degvielas sūkņa relejs ir zemu{0}}izmaksu, bieži sastopams atteices punkts. Nomainiet to ar identisku releju drošinātāju kārbā (piemēram, signāltaures vai A/C releju). Ja sūknis sāk darboties, jūs esat atradis vainīgo. Nomainiet releju.
Pārbaudiet inerces slēdzi:Daudzām automašīnām ir degvielas sūkņa izslēgšanas (inerces) slēdzis, kas bieži atrodas bagāžniekā vai zem paneļa, kas paredzēts sūkņa izslēgšanai sadursmes gadījumā. Dažreiz tas var paklupt no izciļņa. Pārbaudiet rokasgrāmatu un nospiediet atiestatīšanas pogu.
3. “Elektriskā savienojuma” labojums
Korozija vai slikti savienojumi pie sūkņa vai gar elektroinstalāciju var zaudēt tā enerģiju.
Piekļūstiet sūknim:Sūkņiem ar tvertni -parasti tas ietver aizmugurējā sēdekļa vai piekļuves paneļa noņemšanu bagāžniekā. Ārējiem sūkņiem novietojiet to gar degvielas padevi.
Pārbaudiet savienotājus:Atvienojiet sūkņa elektrisko savienotāju. Meklējiet zaļu koroziju, izkusušu plastmasu vai saliektas tapas. Notīriet kontaktus ar elektrisko tīrītāju un nelielu stiepļu suku. Uzklājiet dielektrisko smērvielu, lai novērstu koroziju nākotnē.
Sprieguma pārbaude:Kad aizdedze ir ieslēgta pozīcijā "ON", izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu, vai sūkņa instalācijas savienotājā nav 12+ voltu. Neviens spriegums nenorāda uz elektroinstalācijas problēmu tālāk augšup.
Pārbaudiet zemi:Atrodiet un notīriet sūkņa zemējuma savienojumu, parasti vadu, kas pieskrūvēts pie šasijas.
4. "Hammer Tap" pagaidu atdzimšana
Šis ir klasisks, pēdējais{0}}pagaidu triks neveiksmīgam sūknim ar nolietotu-motora suku.
Piekļūstiet sūkņa vispārīgajai atrašanās vietai(parasti caur piekļuves paneli vai netālu no degvielas tvertnes).
Kamēr palīgs pagriež aizdedzi uz "ON",maigi, bet stingri piesitiet degvielas tvertnes apakšai vai pašam sūkņa korpusam ar gumijas āmuru vai rokas papēdi.
Ja sūknis darbojas un ieslēdzas,iekšā nedarbojas elektromotors. Krāns var īslaicīgi atbrīvot iestrēgušu otu vai komutatoru.Tas nav remonts-tas tikai ietaupa laiku, lai nokļūtu veikalā vai sagatavotos nomaiņai. Nepaļaujieties uz to.
5. Degvielas piesārņojuma novēršana
Nosēdumi vai gruži tvertnē var aizsprostot sūkņa ieplūdes ligzdu (priekš{0}}filtru) vai izraisīt sūkņa pārmērīgu darbu un pārkaršanu.
Ja pieejams:Kad noņemat sūkni, pārbaudiet un notīriet smalko-tīkla zeķu filtru uz sūkņa ieplūdes. Ja tas ir saplēsts vai stipri aizsērējis, nomainiet to.
Degvielas tvertnes tīrīšana:Smagos gadījumos var būt nepieciešama tvertnes iztukšošana un profesionāla tīrīšana, ja galvenais iemesls ir rūsa vai gruži.
6. Labojums "Degvielas padeves vada pārbaude".
Retos gadījumos saspiesta, salocīta vai aizsērējusi degvielas padeve starp tvertni un motoru var radīt simptomus, kas ir identiski slikta sūkņa gadījumā. Vizuāli pārbaudiet, vai līnijas zem transportlīdzekļa nav bojātas.
Kad nomaiņa ir neizbēgama
Ja esat veicis visas pārbaudes un sūkni:
Saņem atbilstošu spriegumu un zemējumu, bet nedarbojas.
Tam ir pietiekama degviela un tīrs filtrs, bet tas rada nepietiekamu spiedienu.
Skaļi un konsekventi čīkst (norāda uz gultņu iekšējo nodilumu).
Tad, iespējams, sabojājies iekšējais elektromotors, unnomaiņa ir vienīgais pastāvīgais risinājums.
Profilakse ir galvenais
Uzglabājiet degvielas tvertni līdz 1/4 pilnai.Degviela atdzesē un ieeļļo sūkni. Darbošanās tukšā izraisa pārkaršanu un priekšlaicīgu atteici.
Regulāri mainiet degvielas filtrukā norādīts jūsu apkopes grafikā.
Izmantojiet kvalitatīvu degvieluno uzticamām stacijām, lai samazinātu piesārņojumu.
Secinājums
Degvielas sūkņa labošana, to nenomainot, bieži vien ir saistīta ar visuapkārtto. Vispirms sistemātiski pārbaudiet elektrības padevi (drošinātāju, releju, vadu, savienojumus) un degvielas padeves ceļu (filtru, līnijas). "Āmura pieskāriens" var jūs nogādāt mājās, taču tas norāda, ka beigas ir tuvu. Ievērojot šo procesu, jūs varat atrisināt problēmu ar zemām izmaksām vai pilnībā apstiprināt, ka ir nepieciešams nomainīt sūkni, tādējādi pasargājot jūs no detaļu nomaiņas. Ja rodas šaubas, konsultēšanās ar profesionālu mehāniķi vienmēr ir drošākā izvēle.