No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka jautājums sajauc divas pilnīgi atsevišķas automobiļu sistēmas. Jūsu degvielas sūkņa uzdevums ir piegādāt benzīnu no tvertnes uz dzinēju, savukārt jūsu bremzes ir hidrauliskā sistēma, kas paredzēta automašīnas palēnināšanai un apturēšanai. Tātad tiešā un mehāniskā atbilde ir nē, slikts degvielas sūknis nevar tieši ietekmēt jūsu bremžu hidrauliku.
Bremžu šķidrums jūsu cauruļvados un benzīns jūsu degvielas padevēs ir pilnīgi atsevišķi. Degvielas sūkņa kļūme neizraisīs jūsu bremžu suportu atslābināšanu vai bremžu vadu noplūdi.
Tomēr netiešā atbilde ir daudz kritiskāka un nepārprotami jā, degvielas sūkņa kļūme var nopietni ietekmēt jūsu spēju droši bremzēt. Tas notiek, pateicoties tā ietekmei uz jūsu transportlīdzekļa dzinēju un, attiecīgi, tā izšķirošajām jaudas{1}}palīgsistēmām.
Vainīgais: dzinēja jaudas un vakuuma zudums
Galvenais, lai izprastu šo savienojumu, slēpjas divos vārdos: jaudas bremzes.
Lielākā daļa mūsdienu transportlīdzekļu ir aprīkoti ar mehānisko{0}}pastiprināto bremzēšanu. Jums nav jāspiež pedālis no visa spēka, lai apturētu divu tonnu automašīnu; pastiprināšanas sistēma paveic lielāko daļu darba jūsu vietā. Visizplatītākais bremžu pastiprinātāja veids ir vakuuma{4}}pastiprinātājs.
Kā darbojas vakuuma bremžu pastiprinātājs:
Jūsu dzinējs, darbojoties, rada vakuumu kā tā darbības blakusproduktu.
Šis vakuums tiek novadīts caur šļūteni uz diafragmu bremžu pastiprinātāja iekšpusē, kas ir uzstādīta tieši aiz bremžu pedāļa.
Nospiežot bremžu pedāli, jūs būtībā atverat vārstu, kas ļauj šim vakuumam pastiprināt jūsu pielikto spēku, padarot daudz vieglāk šķidruma izstumšanu cauri bremžu maģistrālēm.
Kas notiek, kad sabojājas degvielas sūknis:
Bojāts degvielas sūknis nevar nodrošināt nemainīgu, augsta spiediena{0}}degvielu, kas nepieciešama jūsu dzinēja pareizai darbībai. Tas noved pie:
Dzinējs apstājas
Nopietna vilcināšanās un spēka zaudēšana
Neapstrādāta tukšgaita un galu galā dzinēja pilnīga izslēgšana
Kad dzinējs apstājas vai izslēdzas, tas pārstāj radīt vakuumu.
Bīstams rezultāts: ciets bremžu pedālis
Šis ir briesmu brīdis. Kad dzinējs ir izslēgts un neveidojas vakuums:
Vakuuma rezerve bremžu pastiprinātāja tvertnē tiek izlietota pēc vienas vai divām bremžu iedarbināšanas reizēm.
Kad vakuums ir izsmelts, jaudas palīgierīce pazūd.
Jums atliek tikai manuāla bremzēšana.
Manuālais bremžu pedālis ir ļoti ciets un stīvs. Jums tas būs jāpiespiež ar milzīgu spēku-daudz vairāk, nekā esat pieradis,-lai transportlīdzeklis palēninātu vai apstātu. Panikas situācijā, kad vadītājs sagaida normālu pedāļa reakciju, šis cietais pedālis var izraisīt aizkavētu apstāšanās laiku un ievērojami palielināt negadījuma risku.
Citi saistītie scenāriji un sistēmas
Bojāta dzinēja un transportlīdzekļa drošības sistēmu mijiedarbība neapstājas ar bremžu pastiprinātāju.
Stūres pastiprinātāja zudums: līdzīgi kā bremzes, lielākā daļa stūres pastiprinātāja sistēmu tiek darbinātas ar dzinēju{0}}. Apstājoties dzinējam, stūre kļūs ļoti smaga un grūti pagriežama, tādējādi apgrūtinot manevrēšanu, kamēr jūs mēģināt bremzēt.
Pretbloķēšanas bremzes (ABS) un stabilitātes kontrole: šīs uzlabotās drošības sistēmas balstās uz transportlīdzekļa dzinēja darbību, lai darbinātu hidrauliskos sūkņus un elektroniskos vadības blokus. Ja dzinējs nomirst degvielas sūkņa atteices dēļ, arī šīs sistēmas nedarbosies.
Simptomi, kam jāpievērš uzmanība
Tā kā degvielas sūkņa atteice var radīt tik bīstamu situāciju, ir ļoti svarīgi atpazīt tās agrīnās brīdinājuma pazīmes:
Dzinēja izsmidzināšana pie lieliem apgriezieniem: dzinējam ir grūti uzturēt degvielas spiedienu zem slodzes.
Spēka zudums stresa apstākļos: piemēram, paātrinot vai braucot kalnā.
Dzinēja viļņošanās: Negaidīts dzinēja jaudas pieaugums un samazinājums.
Iedarbināšanas grūtības: sūknis nerada pietiekami daudz spiediena, lai iedarbinātu dzinēju.
Skaļš troksnis no degvielas tvertnes: skaļš, neparasts troksnis var liecināt, ka sūknis atrodas uz pēdējām kājām.
Samazināta degvielas efektivitāte: dzinējs nesaņem pareizo degvielas maisījumu.
Ko darīt, ja dzinējs braukšanas laikā apstājas
Ja jūsu automašīna zaudē jaudu un dzinējs nomirst braukšanas laikā:
Neļauties panikai.
Stingri nospiediet bremžu pedāli. Gaidiet, ka tas būs daudz grūtāk nekā parasti.
Pārslēdzieties uz neitrālu. Tas atvieno dzinēju no riteņiem.
Mēģiniet restartēt dzinēju. Ja tas ieslēdzas, jūs varat atgūt jaudas palīgierīci.