Dzesēšanas ventilators ir kritiska jūsu transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa, kas ir atbildīga par gaisa vilkšanu caur radiatoru, lai izkliedētu siltumu, it īpaši, ja automašīna darbojas tukšgaitā vai lēnām pārvietojas. Nepareizi funkcionējošs ventilators var izraisīt motora pārkaršanu, iespējamus bojājumus un dārgus remontu. Mācīšanās pats diagnosticēt kļūdainu dzesēšanas ventilatoru var ietaupīt laiku un naudu. Šeit ir detalizēts ceļvedis, kas palīdzēs identificēt problēmu.
Svarīgs brīdinājums par drošību
Pirms sākat, pārliecinieties, vai motors ir pilnīgi foršs. Nekad nestrādājiet pie dzesēšanas sistēmas, kamēr motors ir karsts, jo jūs riskējat ar smagiem apdegumiem no karstā dzesēšanas šķidruma vai tvaika. Esiet piesardzīgs arī ap elektriskajiem komponentiem un kustīgajām detaļām.
1. solis: atpazīt simptomus
Pirmkārt, ņemiet vērā parastās pazīmes, kas norāda uz dzesēšanas fanu problēmu:
Motora pārkaršana ar nelielu ātrumu:Acīmredzamākais simptoms. Ja jūsu temperatūras mērītājs kāpj sarkanajā zonā vai arī jūs saņemat pārkaršanu, kad esat satiksmē vai tukšgaitā, bet tas normalizējas ar lielceļa ātrumu, ventilators, iespējams, nedarbojas.
Gaisa kondicionieris nedarbojas efektīvi:A/C sistēma balstās uz dzesēšanas ventilatoru, lai izkliedētu siltumu no kondensatora. Ja A/C pūš siltu gaisu tikai tad, kad stacionārs, bet braukšanas laikā kļūst vēsāks, ventilators ir galvenais aizdomās turamais.
Skaļi vai neparasti trokšņi:Slīpēšana, nokasīšana vai trokšņu noklikšķināšana no ventilatora zonas var norādīt uz bojātu gultni, salauztu ventilatora asmeni, kas triecas apvalkā vai motoru uz tā pēdējām kājām.
Trokšņa vispār nav:Klusā vidē jums vajadzētu dzirdēt ventilatora sitienu neilgi pēc gaisa kondicionēšanas vai kad motors sasniedz darbības temperatūru. Ja jūs to nekad nedzirdat, tas neaktivizē.
2. solis: vizuālā un fiziskā pārbaude (motors ir atdzisis un izslēgts)
Popiet kapuci:Atveriet pārsegu un atrodiet dzesēšanas ventilatoru (-us) aiz radiatora.
Pārbaudiet, vai nav šķēršļu:Meklējiet visus acīmredzamos gružus (piemēram, plastmasas maisiņus, lapas), kas iestrēguši ventilatoru asmeņos, kas varētu novērst tos griezties.
Pārbaudiet asmeņus:Pārbaudiet plaisas, pārtraukumus vai ievērojamus plastmasas asmeņu bojājumus. Pat neliela plaisa var izraisīt nelīdzsvarotību un neveiksmi.
"Spin" tests (manuālā pārbaude):Ja motors ir izslēgts un auksts, mēģiniet ar rokām griezt ventilatora asmeni. Tam vajadzētu brīvi griezties ar nelielu pretestību. Ja tas ir pilnībā konfiscēts un nebūs pīlārs, ventilatora motors noteikti ir miris. Ja tas pārmērīgi vicina, motora gultņi, iespējams, ir nolietojies.
3. solis: darbības tests (atslēga ieslēgts, motors)
Tas ir vistiešākais veids, kā pārbaudīt ventilatora funkciju.
A metode: pārbaude ar A/C
Pārliecinieties, ka motors ir normālā darba temperatūrā (mērierīce ir vidū).
Pagrieziet aizdedzi pozīcijā "ON", betNesāciet motoruApvidū (Tas ļauj sistēmām ieslēgt, bez motora pievienojot vairāk siltuma).
PagrieztGaisa kondicionēšana maksimālajā aukstā iestatījumāun pagriezietventilatora ātrums uz augstu.
Paskaties uz dzesēšanas ventilatoru. Tam nekavējoties vajadzētu griezties līdz lielam ātrumam. Ja tas nemaz negriežas, jums ir problēma.
B metode: pārbaude darba temperatūrā
Sāciet motoru un ļaujiet tam tukšgaitā.
Uzraudzīt temperatūras mērītāju. Tā kā motors sakarst, parasti no 200 grādiem F līdz 230 grādiem F (90 grādu - 110 grāds), ventilatoram vajadzētu automātiski ieslēgties, parasti vispirms ar nelielu ātrumu.
Klausieties, kā ventilators iesaistās un jūtas spēcīga gaisa steiga no automašīnas priekšpuses.
Ja ventilatoram neizdodas aktivizēt abos šajos testos, tiek apstiprināts, ka tas nav - operatīvs.
4. solis: diagnosticējiet neveiksmes cēloni
Ja ventilators nedarbojas, problēma ne vienmēr ir pats ventilatora motors. Tā varētu būt elektriskā problēma. Lūk, kā to sašaurināt:
Pārbaudiet drošinātāju:Konsultējieties ar sava īpašnieka rokasgrāmatu, lai galvenajā drošinātāju kastē atrastu dzesēšanas ventilatora drošinātāja atrašanās vietu. Izvelciet to un pārbaudiet metāla sloksni iekšpusē. Ja tas ir izkusis vai salauzts, nomainiet to ar jaunu tieši tā paša kustības drošinātāju. Ja jaunais drošinātājs nekavējoties pūš, tur ir dziļāks elektriskais īss.
Pārbaudiet releju:Relejs ir elektromagnētisks slēdzis, kas ventilatoram nosūta lielu jaudu. Releji ir ļoti izplatīts neveiksmes punkts.
Atrodiet dzesēšanas ventilatora releju apakšējā - kapuces drošinātāja/releja kastē (jūsu rokasgrāmatā būs diagramma).
Klausieties/jūtiet klikšķi: ar ieslēgtu automašīnu un gaisa kondicionētāju uz Maksa, klausieties palīgu vai novietojiet pirkstu uz stafetes. Jums vajadzētu sajust un dzirdēt atšķirīgu "klikšķi", kad ventilatoram ir pavēlēts ieslēgties. Neviens noklikšķināšana neliecina par kļūdainu releju vai problēmu ar vadības signālu.
Apmainiet releju: Atrodiet vēl vienu releju lodziņā ar tādu pašu detaļas numuru (piemēram, ragu, lukturu releju). Apmainiet tos un vēlreiz pārbaudiet ventilatoru. Ja ventilators tagad darbojas, jūs esat atradis slikto stafeti.
Tiešās jaudas pārbaude (uzlabotiem DIYERS):
BRĪDINĀJUMS: Tas nozīmē darbu ar dzīviem vadiem. Pārliecinieties, ka automašīna atrodas parkā, ir ieslēgta stāvvietas bremze, un turiet rokas netālu no ventilatora asmeņiem.
Atrodiet ventilatora motora elektrisko savienotāju.
Atvienojiet to. Jūs redzēsit divus termināļus (vienkāršam līdzstrāvas motoram).
Izmantojot džempera vadus, savienojiet ventilatora motoru tieši ar automašīnas akumulatoru - pozitīvs līdz pozitīvam, negatīvam pret negatīvu.
Ja ventilators griežas, kad ir savienots tieši ar akumulatoru, ventilatora motors ir labs.Problēma ir citur vadības ķēdē (drošinātājs, relejs, temperatūras sensors vai elektroinstalācija).
Ja ventilators negriežas ar tiešu akumulatora jaudu, pats ventilatora motors ir miris un tam ir nepieciešams nomaiņa.
17100 - 61J10 ir augstas kvalitātes dzesēšanas ventilators Suzuki APV,Zhparts ir profesionāls automobiļu detaļu piegādātājs, kas integrē ražošanu un ražošanu. Mūsu produkti tiek eksportēti uz vairākiem tirgiem, piemēram, Tuvajiem Austrumiem, Āfriku, Dienvidaustrumu Āziju, Dienvidameriku, Krieviju utt. Mēs esam bijuši ilgi - Pilnu kategoriju, kas nodrošina pilnīgas transportlīdzekļu detaļas ķīniešu, mikro, vieglā kravas automašīnām, japāņu, Dienvidkorejas, vācu un franču automašīnu zīmoliem. Mēs būsim gaidīšanas režīmā 24 stundas diennaktī, lai kalpotu jums!