The brake pump (including the master cylinder and wheel cylinders) is the core component of a vehicle's braking system. Any malfunction can directly compromise driving safety. As a mini truck, the SRMT20S is prone to premature brake pump failure due to heavy loads or harsh road conditions. This guide provides step-by-step instructions for diagnosing brake pump issues un bojātu komponentu nomaiņa .
I . Kā pārbaudīt, vai nav bremžu sūkņa problēmas
Pirms nomaiņas apstipriniet, vai problēma rodas no bremžu sūkņa, izmantojot šīs metodes:
1. bremžu galvenā cilindra pārbaude
Bremžu pedāļa uzvedība:
Mīkstais pedālis: pārmērīgs pedāļa pārvietošanās vai nepieciešami vairāki sūkņi bremžu laikā liecina par iekšējo blīvējuma kļūmi (šķidruma noplūde) .
Cietais pedālis: stīva pretestība var norādīt uz iestrēgušu virzuļa vai pastiprinātāja kļūmi .
Šķidruma noplūdes:
Pārbaudiet galveno cilindra rezervuāru un cauruļu savienojumus, lai skatītu noplūdes .
Meklējiet šķidruma traipus netālu no ugunsmūra (galvenā cilindra atrašanās vieta) .
Bremžu šķidruma stāvoklis:
Mākoņains, tumšs vai burbuļojošs šķidrums signāli piesārņojums vai gaisa iekļūšana, bieži novecojošo blīvējumu dēļ .
2. Riteņu cilindru (vergu cilindri) pārbaude
Riteņu vilkšanas pārbaude:
Paceliet transportlīdzekli un grieziet katru riteni . Ja ritenis pretojas rotācijai pēc bremzēšanas, cilindrs var būt iestrēdzis .
Noplūdes pārbaude:
Pārbaudiet šķidrumu ap riteņu cilindru zābakiem vai korozijas virzuļiem (nevienmērīga bremzēšana vai vilkšana) .
Bremžu spilventiņa nodilums:
Nevienmērīgs spilventiņu apģērbs (e . g ., viena puse ir smagi nēsāta) norāda uz sagrābto cilindru .
II . nepieciešamie rīki un materiāli
Nepieciešamās kategorijas vienības
Instrumenti 10 mm/12 mm uzgriežņu atslēgas, skrūvgrieži, bremžu pūtēja šļūtene, šļirce, griezes momenta uzgriežņu atslēga, domkrats + statīvi, virzuļa retraktora instruments
Piegādājas OEM Master/Wheel cilindri, DOT4 bremžu šķidrums (1L), hermētiķis, anti-Seise tauki, lupatas
Drošības pārnesumu aizsargbrilles, nitrila cimdi (bremžu šķidrums korodē ādu/krāsu)
III . Master cilindru nomaiņas darbības
1. Vecā galvenā cilindra noņemšana
Iztukšojiet šķidrumu:
Izņemiet veco šķidrumu no rezervuāra ar šļirci, lai novērstu noplūdes .
Atvienojiet līnijas/elektroinstalāciju:
Etiķetes bremžu līnijas, lai izvairītos no atkārtotas savienojuma kļūdu . Izmantojiet 10 mm uzgriežņu atslēgu, lai atslābinātu armatūru .
Atvienojiet šķidruma līmeņa sensoru (ja tas ir aprīkots) .
Atdot cilindru:
Noņemiet divas 12 mm montāžas skrūves (atrodas netālu no ugunsmūra) .
Izņemiet cilindru:
Uzmanīgi paceliet to, samazinot šķidruma pilienus .
2. Jaunā galvenā cilindra instalēšana
Sagatavojiet jauno vienību:
Eļļojiet blīvējumus ar bremžu šķidrumu, lai vieglāk uzstādītu .
Atkārtoti savienot līnijas:
Atbilst marķētās līnijas ar ostām; Izvairieties no krustojuma {.
Griezes momenta stiprinājumi:
Montāžas skrūves: 25 nm|Līnijas veidgabali: 18 nm (plaisu apkarošana) .
Uzpildiet šķidrumu:
Ielejiet svaigu DOT4 šķidrumu līdz "Max" līnijai .
Iv . riteņu cilindra nomaiņas darbības
1. vecā cilindra noņemšana
Paceliet un nostipriniet transportlīdzekli:
Izmantojiet ligzdu un statīvus, pēc tam noņemiet skarto riteni .
Noņemiet suportu:
Noņemiet 12 mm vadotnes tapas skrūves .
Izņemiet cilindru:
Pārbaudīt spilventiņus; Aizstāt, ja valkāts . Ievelciet virzuli ar klīrensa rīku .
2. Jaunā cilindra instalēšana
Tīras kontakta virsmas:
Skrubis rūsas/gruži no suporta kronšteina; Uzklājiet smērvielu, lai slaidi .
Uzstādiet jauno cilindru:
Ievietojiet jaunus spilventiņus, atiestatiet virzuli un izlīdziniet cilindru .
Griezes momenta skrūves:
Guida tapas: 22 nm (pārliecinieties, ka vienmērīga kustība) .
V . bremžu sistēmas asiņošana (kritiska!)
Gaiss sistēmā samazina bremzēšanas jaudu . Izmantojiet divu cilvēku metodi:
Augšpusē rezervuāra .
1. persona: nospiediet un turiet bremžu pedāli .
2. persona: atveriet pūtēja vārstu (sāciet ar aizmugurējo labo riteni, pēc tam aizmugurējo kreiso → Priekšējā-RIGIONĀLĀ → PRIEKŠĒJĀ PITS), līdz plūst bez burbuļiem šķidruma .
Atkārtojiet, līdz pedālis jūtas stingri (bez sūkļainības) .
Vi . pēcpārbaudes pārbaude
Statiskais tests:
Dzinējs ieslēgts: Pedalam jābūt stingram ar minimālu pārvietošanos .
Ceļa pārbaude:
Pēc 30 km/h bremzi stingri . transportlīdzeklim vajadzētu apstāties taisni bez trokšņa vai vilkšanas .
Vii . Galvenie piesardzības pasākumi
Izvairieties no ādas/acu kontakta ar bremžu šķidrumu (ļoti kodīgs) .
Nekad nesajauciet šķidruma tipus (izmantojiet tikai dot4) .
Asiņošana rūpīgi iespraužot gaisu izraisa bremžu kļūmi .
Konsultējieties ar mehāniķi, ja par sevišķi ir nepara drošība .
Viii . kopsavilkums
SRMT20S bremžu sūkņa nomaiņai nepieciešama precizitāte, it īpaši asiņošanas laikā . Regulāras šķidruma izmaiņas (ik pēc 2 gadiem/40, 000 km) Priekšlaicīga kļūme . nekavējoties adresē bremzes problēmas, lai izvairītos no negadījumiem .}
Mēs varam to nodrošināt, lai jūs varētu atrast grūti atrast vecās automašīnu detaļas, jūs varat pievienot WhatsApp, ja nepieciešams 008613732057787