Vai degvielas sūkni var salabot?

Tas, vai degvielas sūkni var labot, ir atkarīgs no bojājuma veida, detaļu stāvokļa un remonta izmaksām. Dažas kļūdas (piemēram, aizsērējušu filtru, sadrumstalotās sukas vai novecojošos blīvējumus) var fiksēt, aizstājot detaļas, bet galvenās sastāvdaļas (piemēram, sadedzinātus motora tinumus vai bojātus sūkņa ķermeņus) parasti var tieši aizstāt. Šeit ir dažas detaļas:
i. Degvielas sūkņu kopīgas kļūdas un uzturēšana.
1. labojami kļūdas
Aizsērēts filtrs
Simptomi: nepietiekams sūkņa spiediens, kas apgrūtina transportlīdzekļa sākšanu vai lēnām paātrināties.
Kāpēc: ilgi - uzkrāj degvielas piemaisījumu aizsērēšanas filtrus.
Remonts: noņemšanas degvielas sūkņa mezgls, filtru tīrīšana vai nomaiņa (aptuveni 50–2 USD).
Piemēram, piemēram, automašīnas īpašnieka filtru bloķēja slikta degviela. Pēc tīrīšanas degvielas sūkni atjauno normālā eļļas spiedienā.
Nolietotas sukas/komutators (mehāniskais degvielas sūknis)
Simptomi: palielināts troksnis no degvielas sūkņa un neparasta degvielas piegādi.
Iemesls: Ilgstoša berze starp suku un komutatoru noved pie slikta kontakta.
Apkope: suku vai komutatoru nomaiņa (ir nepieciešams specializēts aprīkojums un maksā apmēram 200–500 USD).
Piemērojamais scenārijs: Mehāniskais sūknis (piemēram, karburatora motors) vecām automašīnām.
Novecojošie blīvējumi un noplūdes
Simptomi: degvielas sūkņa montāžas eļļas noplūde, var izraisīt drošības apdraudējumu.
Iemesls: Gumijas blīvējuma sacietēšana un kreka dēļ garas - termiņa degvielas korozija.
Remonta metode: blīvējumu nomaiņa (montāžai ir jānoņem ar cenu aptuveni 100-300 USD).
Gadījuma izpēte: taksometru degvielas noplūde novecojošo roņu dēļ; Plombu nomaiņa atrisināja problēmu.
2. Grūti atrisināt
Motora tinuma izdegšana
Simptomi: degvielas sūknis pārstāj pilnībā darboties, un drošinātājs pūta.
Iemesls: nestabils spriegums, pārslodze vai ilgstoša žāvēšana var izraisīt īssavienojumu motora iekšpusē.
Remonta grūtības: motora spoles tinumu komplekss, dārgs (aptuveni 500–1000 juaņu). Kopumā ieteicams rezerves montāža (jauns sūknis maksā apmēram 800–2000 USD). Informācija: Vairāk nekā 60 procenti degvielas sūkņa kļūmju ir motora izdegšana, vairāk nekā 90 % izvēloties tās aizstāt, saskaņā ar vienu degvielas uzpildes staciju.
Sūkņa plaisas
Simptomi: plaisas degvielas sūkņa korpusa apvalkā, izraisot degvielas noplūdi.
Cēloņi: ārēja ietekme vai materiālu novecošanās (plastmasas sūknis ilgstošas ​​sildīšanas dēļ).
Kā to salabot: plastmasas sūkņa ķermeņus var metināt un salabot, bet izturība nav garantēta un jāmaina metāla sūknis (par līdzīgu cenu jauniem sūkņiem).
Padoms: aizstāt montāžu tieši, lai izvairītos no sekundāras noplūdes.
Elektroniskā vadības moduļa (ECM) bojājumi (elektriskais degvielas sūknis)
Simptomi: Degvielas sūkņi darbojas ar pārtraukumiem vai nevar pielāgot ātrumu.
Kāpēc: problēmas ar ECM mikroshēmām vai shēmas platēm.
Apkopes grūtības: Nepieciešama profesionāla elektroniskā apkopes iekārta, un apkopes uzticamība ir apšaubāma (maksā aptuveni USD 300 - 800 USD). Vairumā gadījumu komponentu aizstāšana ir rentablāk.
II. Lēmumu pieņemšanas process sūkņa remonta gadījumā
Traucējummeklēšana
Izmantojiet degvielas spiediena mērītāju, lai pārbaudītu degvielas padeves spiedienu (parasti 250–350 kPa benzīna transportlīdzekļiem un 300–500 kPa dīzeļdegvielas transportlīdzekļiem). Pārbaudiet, vai drošinātāji, releji un vadu savienojumi darbojas.
Klausieties degvielas sūkni (neliels hum ir normāls).
Novērtējiet atjaunošanas vērtības.
Pieejamība: ja remonts maksā vairāk nekā 50% no jauna sūkņa cenas, ieteicams aizstāt.
Uzticamība: galvenie komponenti, piemēram, dzinēji un ECM, ir pakļauti recidīvam pēc remonta, tāpēc nomaiņa ir drošāka iespēja.
Drošība: Degvielas noplūdes vai īssavienojums var izraisīt ugunsgrēkus, un tām ir jābūt prioritātei.
Izvēlieties Remonts: 4S veikals: Autentiski piederumi ir pieejami, taču darbaspēka izmaksas ir augstas (no 1500 līdz 3000 USD par pilnu nomaiņu).
Profesionāli remontdarbi: bez - pamatkomponentu noņemšana un remonts par zemākām izmaksām (aptuveni 500 USD-1500 USD).
DIY remonts: vienkāršām kļūdām (piemēram, filtru tīrīšanai) ir vajadzīgas pamata mehāniskās un elektriskās zināšanas.
III. Padomi degvielas sūkņa ilguma pagarināšanai: izmantojiet augstu - Kvalitatīvu degvielu, lai novērstu piemaisījumus no aizsērēšanas filtriem un samazināt motora slodzi.
1. Regulāri nomainiet degvielas filtrus: ieteicams novietot degvielas filtrus ik pēc 20 000 līdz 40 000 km, lai novērstu piemaisījumu iekļūšanu degvielas sūknī. Tvertnē turiet pietiekami daudz eļļas: pārāk maz eļļas var izraisīt degvielas sūkņa izžūšanu un pārkaršanu, paātrinot nodilumu.
Izvairieties no ilga, zema ātruma: zems ātrums, slikta slikta karstuma izkliedes degvielas sūkņa ātrums.
Regulāri pārbaudiet degvielas spiedienu: uzraugiet degvielas padevi, izmantojot OBD diagnostikas instrumentu vai degvielas spiediena mērītāju.
Grunts līnija: ir jāpielāgo sūkņa uzturēšana.
Remontējami apstākļi: Non - pamatkomponentu kļūmes, piemēram, aizsērējušu filtru, novecojošus blīvējumus un suku nodilumu.
Ieteicamā nomaiņa: pamatkomponentu kļūme, piemēram, motora izdegšana, sūkņa korpusa plīsums vai bojāts ECM.
Galvenie principi: vispirms drošība, vispirms uzticamība, izvairoties no mazām problēmām. Ja transportlīdzeklim nav garantijas un vainu izraisa - pamatkomponents, apsveriet profesionālu remontu. Ja kļūme ir saistīta ar galvenajiem komponentiem vai augstiem - vērtības transportlīdzekļiem, ieteicams tieši nomainīt sākotnējos komponentus.