Automašīnu motoriem nepieciešama regulāra apkope. Braucot pa vietām, kur motors ir īpaši mitrs vai putekļains, ir jāpārbauda un jāuztur atbilstošās motora daļas.
Regulāra eļļas un eļļas filtra nomaiņa.
Kad eļļa iziet cauri eļļas filtra elementa smalkajiem caurumiem, filtrā uzkrājas eļļā esošās cietās daļiņas un viskozās vielas. Ja filtrs ir bloķēts, eļļa nevar vienmērīgi iziet cauri filtra elementam. Tas pārplīsīs filtra elementu vai atvērs drošības vārstu. Caur apvada vārstu netīrumi tiks novadīti atpakaļ uz eļļošanas daļu, kas paātrinās motora nodilumu un palielinās iekšējo piesārņojumu.
Glabājiet karteri labi vēdināmā stāvoklī
Piesārņojums gaisā nogulsnējas ap PCV vārstu, kas var aizsprostot vārstu. Ja PCV vārsts ir bloķēts, piesārņotā gāze atkal ieplūdīs gaisa filtrā. Piesārņotā filtra serde samazina filtrēšanas spēju, un ieelpotais maisījums ir pārāk netīrs, kas radīs lielāku kartera piesārņojumu, palielinās degvielas patēriņu, palielinās motora nodilumu un pat sabojās motoru. Tāpēc PCV regulāri jāuztur, lai noņemtu piesārņotājus ap PCV vārstiem.
Regulāra kartera tīrīšana
Dzinēja darbības laikā sadegšanas kamerā augsta spiediena nesadegušās gāzes, skābes, ūdens, sēra un slāpekļa oksīdi caur spraugu starp virzuļa gredzenu un cilindra sienu nonāk karterī, sajaucas ar metāla pulveri, kas rodas detaļu nodiluma dēļ, un veido dūņas. Kad daudzums ir mazs, tas suspendējas eļļā, un, kad daudzums ir liels, tas izdalās no eļļas, aizsprostojot filtrus un eļļas caurumus, kas apgrūtina dzinēja eļļošanu un izraisa nodilumu. Turklāt eļļas oksidēšana augstā temperatūrā radīs krāsas plēvi un oglekļa nogulsnes, kas savienotas ar virzuli, kas palielinās degvielas patēriņu un samazina motora jaudu. Smagos gadījumos virzuļa gredzens būs iestrēdzis un cilindrs tiks ievilkts. Tāpēc, lai motors būtu tīrs, karteri regulāri notīra ar BGl05 (augstas efektivitātes un ātras tīrīšanas līdzekli eļļošanas sistēmai).
